Quem leva a vida nas estradas e rodovias deve procurar sempre obedecer à legislação de trânsito para evitar multas.
Com as recentes mudanças do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) essa necessidade foi aumentada.
A lei n° 13.154 prevê que o motorista profissional que atingir 14 pontos na CNH no período de um ano deve passar por curso de reciclagem.
Válida desde novembro de 2016, a medida procura inibir as infrações e promover um trânsito mais seguro.
Mesmo com o endurecimento da regra, porém, algumas leis continuam a ser continuamente desrespeitadas.
Parar caminhão em acostamento só em casos de emergência!
De acordo com o CTB o acostamento é parte diferenciada da via de rolamento que serve para a parada de veículos em situações de emergência.
Aqui se encaixam problemas de saúde que tinjam motoristas ou passageiros ou problemas mecânicos e, no caso de caminhoneiros, no furgão do caminhão.
Quando da ocorrência de parada, é fundamental sempre ligar o pisca-alerta e sinalizar a via adequadamente de forma a prevenir acidentes.
Em caso de paradas sem que essas condições sejam atendidas o motorista está sujeito à multa por estacionar em local proibido.
Parar em acostamento para descansar, comer, falar ao telefone etc. é uma atitude perigosa.
Primeiro por impedir o uso da via para seu real fim: situações de emergência.
O segundo motivo está relacionado à violência nas estradas.
O roubo de carga é uma realidade enfrentada diariamente pelos profissionais do volante.
A parada em pontos não seguros e sem estrutura facilita a ação de bandidos, colocando em risco, inclusive, a vida do caminhoneiro.
Sabemos, contudo, que problemas estruturais existentes em nosso país e parecem deixar o motorista sem opção.
Na entrada da cidade de Santos, que abriga o maior porto da América Latina e, por isso, recebe um grande número de caminhões, esse é um problema frequente.
Sem ter onde ficar enquanto esperam sua vez de entrar no porto, são inúmeros caminhoneiros que optam por parar no acostamento.
Dados da Polícia Rodoviária Militar apontam que, entre dezembro de 2017 e fevereiro de 2018, 3.771 motoristas foram autuados por parar caminhões em acostamento.
Embora a questão estrutural seja um problema grave, ela não deve servir de apoio para adoção de atitudes que vão contra a lei.
Caso em sua rota se depare com situações desse tipo o ideal é sempre se prevenir e procurar pontos de parada ou bolsões de estacionamento.
Além disso, se for necessário, obedeça sempre às orientações das autoridades.
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Até a próxima!
Postado por: Osmar Oliveira – 4Truck | www.4truck.com.br
